У Єврокомісії вже відносно давно був анонсований розгляд запровадження спеціальної процедури для загальноєвропейського визнання українських посвідчень водія. Наприклад у Німеччині, згідно з її чинним законодавством, іноземцям з країн, що не є членами ЄС, але проживають у ФРН, вже дозволялося використовувати свої водійські права протягом 6-ти місяців, але при цьому, після закінчення цього терміну вони мають обов’язково оформити німецьке посвідчення водія.

За даними Управління Верховного комісара ООН у справах біженців (УВКБ ООН), у Європі зареєстровано понад 4,7 мільйона біженців з України (вже, напевне, значно більше? – прим. адм. сайту). Наразі менше половини з них отримали статус тимчасового захисту. Читати далі…

к.і.н. Василь Каширін

У роки Першої світової війни, аж до виступу Румунії у війні на боці Антанти в серпні 1916 р., територія цієї країни була ареною запеклих сутичок таємних служб протиборчих таборів. Основні події цієї незримої боротьби відбувалися в столичному Бухаресті, який був об’єктом головної уваги стратегічної розвідки і таємної дипломатії обох сторін. Не менш напружене і драматичне протистояння розгорталося на російсько-румунському кордоні, на річці Прут і в дельті Дунаю. Головними учасниками цієї боротьби з російської сторони були офіцери прикордонної варти і чини політичної поліції, в першу чергу – Бессарабського губернського жандармського управління (БГЖУ). А їх противниками виступалиспівробітники Австро-Угорської та німецької розвідок, які мали широкі агентурні мережі в прикордонній смузі на румунському березі Пруту, серед місцевих контрабандистів, а також представників російської революційної еміграції, в тому числі матросів бунтівного броненосця «Князь Потьомкін-Таврійський», що залишилися в Румунії. Читати далі…