Тут Ви можете підписатися на розсилку для отримання статей сайту на адресу електронної пошти через систему FeedBurner від Google Inc. Всі опубліковані на сайті матеріали будуть надходити до Вас на мовах публікації відразу після публікації. Звертаємо Вашу увагу на те, що самостійною розсилкою статей адміністрація сайту не займається і не може впливати на неї
О катастрофе, связанной с крушением в Италии круизного лайнера “Коста Конкордия” (“Costa Concordia”) слышали, наверное, все. Среди пострадавших имеются украинские, российские, белорусские, казахские, молдавские туристы. Многих из них сегодня интересуют вопросы возмещения ущерба. Владельцы лайнера уже объявили о полной компенсации стоимости круиза, перелетов на родину и т.п. Также компетентные итальянские организации объявили о выплате компенсации за утраченый багаж и о некоторых выплатах морального вреда. Но будут ли эти выплаты реальными?
Про події, що пов’язані з катастрофою в Італії круїзного лайнеру “Коста Конкордія” (“Costa Concordia”) чули, напевно, усі. Серед потерпілих є українські, російські, білоруські, молдавські, казахські туристи. Багатьох з них сьогодні цікавить питання відшкодування збитків. Власники лайнеру вже оголосили про повну компенсацію вартості круїзу, перельотів на батьківщину й т.п. Також компетентні італійські організації оголосили про виплату компенсації за втрачений багаж і про деякі виплати моральної шкоди. Але чи будуть ці виплати реальними?
Высший административный суд Украины (ВАСУ) своим письмом от 24.02.2011 № 274/11/ 13-11 дал разъяснение о возможности удостоверения судом доверенностей на представительство интересов сторон в административном процессе. Непосредственно данное разъяснение связано с обращением Регионального представительства Управления Верховного Комиссара ООН по делам беженцев в Беларуси, Молдове и Украине.
Європейський суд з прав людини – міжнародний орган Ради Європи, який може розглядати заяви, подані особами, що скаржаться на порушення прав людини та основних свобод. Умови розгляду визначаються європейською Конвенцією про захист прав людини та основоположних свобод 1950 року. Конвенція є міжнародним договором, на підставі якого більшість європейських держав зобов’язалися дотримуватися прав та основоположних свобод людини.
Европейский суд по правам человека – международный орган Совета Европы, который может рассматривать заявления, поданные лицами, жалующимися на нарушение их прав человека и основополагающих свобод. Условия рассмотрения Судом заявлений определяются европейской Конвенцией о защите прав человека и основополагающих свобод 1950 года. Конвенция является международным договором, на основании которого большинство европейских государств обязались придерживаться прав и основополагающих свобод человека.
Безліч наших співвітчизників у цей час працюють і живуть у країнах західної Європи. Нерідко при цьому в них виникають юридичні проблеми, які дуже важко вирішити, не знаючи до кого звернутися. Особливу проблему створює язиковий бар’єр, оскільки, навіть знаючи тією чи іншою мірою мову країни перебування, все ж дуже важко орієнтуватися в іноземній юридичній системі та в іноземній юридичній термінології.
Множество наших соотечественников в настоящее время работают и живут в странах западной Европы. Нередко при этом у них возникают юридические проблемы, которые очень трудно решить, не зная к кому обратиться. Особую проблему создает языковый барьер, поскольку, даже зная в той или иной мере язык страны пребывания, все равно очень трудно ориентироваться в иностранной юридической системе и в иностранной юридической терминологии.
Як це не сумно, але громадяни, яких сумнозвісним морозівським законом віднесено до категорії “дітей війни”, а також пенсіонери і одержувачі інших видів соціальної допомоги (матері-одиночки, “чорнобильці”, тощо) постійно перебувають, так би мовити у “зоні боїв”, лише це бої законодавчі і судові.
В матеріалі, що був опублікований на цій сторінці 8 січня було розміщено зразок клопотання в справі про адміністративне порушення митних правил. Сьогодні публікується ще одне таке клопотання в подібній справі з тими ж самими діючими особами. Ця справа стала продовженням попередньої: 3 вересня 2001 року було винесено постанову Новоселицького райсуду про закриття справи про адміністративне правопорушення і при цьому постановлено повернути власнику вилучений бензин. Бензин повернули, але 6 вересня 2001 року при вивозі в Молдову бензовоз був знову затриманий працівниками митної варти, водія знову затримали. Справу знову прийняло до провадження слідство УСБУ в Чернівецькій області, водій відсидів 10 діб у ізоляторі тимчасового утримання, але слідство знову ж таки було змушено закрити кримінальну справу за відсутністю в діях водія складу злочину. І знову ж, по закриттю справи, матеріали були направлені в суд для притягнення водія до адміністративної відповідальності.